게시 날짜 2016-04-22국가는 환경 보호 감독 시스템 개혁을 더욱 시행하고 코팅 기업은 과거의 환경 보호 생산 및 운영 방향이 아니라 제품, 완제품, 생산 공정에 중점을 두는 것이 아니라 이전의 강화된 규제로 인해 영향을 받아야 합니다. 환경 보호'에 대한 기업의 압박은 더욱 심해질 것이며, 트렌드를 빨리 따라잡을수록 더 빨리 스트레스를 해소하고 새로운 삶을 시작할 수 있습니다.
우리나라와 함께 정부는 환경 보호 코팅의 빠른 개발을 촉진하는 일련의 환경 보호 정책을 도입했으며, 국내 많은 회사는 코팅 연구 개발 능력, 수성 코팅 및 시장 개발 능력에 대한 변화를 업그레이드하거나 재정적 투입을 늘렸습니다. 점유율은 해마다 증가하고 있다는 사실은 반론의 여지가 없지만, 속도도 빨라지는 경향이 있다.업계 전문가들은 "향후 수성 아연 플레이크 코팅은 자동차 제조업체의 새로운 생산 라인에서 불가피한 선택이 될 것"이라고 예측했습니다.
그러나 우리가 알아낸 바와 같이 현재 우리나라 자동차 기업이 사용하는 수성 아연 플레이크 코팅의 비율은 높지 않고 비율이 25%에 불과하며 이는 주로 장비 투자가 크고 저장 조건이 크기 때문입니다. 수성 아연 플레이크 코팅 수요가 높고 운영 비용이 높으며 일정한 온도와 습도에 대한 스프레이 에너지 수요가 매우 큽니다.그리고 많은 오래된 공장이 수성 아연 플레이크 코팅 공정에 적응하는 것이 어려워 회사의 압력을 받고 있습니다.따라서 주류 자동차 산업이 된 전통적인 코팅에 대한 실제 대안에 대한 수성 아연 플레이크 코팅은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.
그러나 광저우 혼다, 광저우 도요타, 베이징 현대, 상하이 GM, FAW 폭스바겐, 상하이 자동차 등 많은 유명 자동차 제조사들이 처음으로 수성 아연 플레이크 코팅 라인을 구축하기 시작했습니다.
좋은 환경을 안내하는 국가 환경 보호 정책의 발전과 함께 중국 코팅 산업의 영향을 받아 급성장하는 발전 기회를 가져올 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2022년 1월 13일